Rywal Forzy Horizon jeszcze bardziej odjechał jej w tuningu aut. Czwarty sezon The Crew Motorfest dodał ciekawe opcje i złagodził grind

Źródło fot. Ubisoft

i

Choć The Crew Motorfest ustępuje konkurencyjnej serii Forza Horizon w wielu aspektach (zwłaszcza modelem jazdy), pewne rzeczy robi lepiej. Na przykład dzieło studia Ivory Tower oferuje znacznie więcej możliwości w kwestii modyfikowania wyglądu aut – a dzięki rozpoczętemu dzisiaj czwartemu sezonowi dodatkowo powiększyło przewagę nad rywalem.

4. sezon w TC Motorfest – dzisiejsze atrakcje

Wizytówką najnowszej aktualizacji są lowridery. Do gry dodano garść tuningowanych amerykańskich „klasyków”, które mogą podnosić się i opadać, a nawet skakać na specjalnie przygotowanych zawieszeniach. Jest z nimi związana świeża playlista pt. Donk vs Lowrider, przedstawiająca tytułowe dwie szkoły przerabiania aut i związane z nimi subkultury. Przechodząc ją, weźmiecie udział np. w… samochodowym „tańcu”.

Ponadto wprowadzono możliwość zdobienia wnętrz aut gadżetami mocowanymi do deski rozdzielczej czy wieszanymi na lusterku oraz przywrócono opcję dostosowania rozmiaru felg dla pojazdów, które oferowały ją w The Crew 2.

Kolejna ciekawa nowinka to cotygodniowe wyzwania podpięte pod Main Stage. Dzięki tym dodatkowym celom do realizacji powinno być łatwiej zarabiać pieniądze na samochody, których kupowanie zwykle wymusza sporo grindu, a także zdobywać punkty doświadczenia i osiągać kolejne poziomy na poszczególnych ścieżkach progresji. A oto lista pojazdów dodanych dzisiaj do gry:

1. 2021 Audi RS 6 Avant
2. 1987 Buick GNX (także jako lowrider w dwóch wersjach)
3. 1971 Chevrolet Caprice (także jako donk)
4. 1971 Hoonigan Chevrolet Caprice Donk

Jako lowridery funkcjonują teraz też wybrane odmiany Chevroleta Impali ’67 i Plymoutha Road Runnera ’70, które były wcześniej dostępne. Do tego dochodzi wiele pomniejszych zmian, np. nieco przerobiono zasady działania samochodowych konkursów piękności (ang. Car Meet) – z pełną listą zapoznacie się na stronie gry.

4. sezon w TC Motorfest – przyszłe atrakcje

Czwarty sezon potrwa 18 tygodni – aż do początku listopada, kiedy to mapa zostanie rozszerzona o drugą dużą wyspę, o której pisaliśmy prawie miesiąc temu. Zanim to nastąpi, czekają nas rozmaite wydarzenia, obracające się głównie wokół szeroko pojętego modyfikowania samochodów (i nie tylko) z całego świata, z gościnnymi występami prawdziwych tunerów.

Oprócz tego 7 sierpnia zostanie dodana kolejna playlista: Off-Roading Addict Vol. 2, czyli kontynuacja przygód na bezdrożach z „podstawki”. Nie zabraknie też, rzecz jasna, dodatkowych samochodów, które będą udostępniane stopniowo:

1. 1990 BMW M3 Sport Evolution – od 14.08 (lub 7.08 dla posiadaczy Year 1 Passa)
2. 2024 Ford Mustang Dark Horse – od 31.07
3. 1955 Jaguar D-Type – od 7.08 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
4. 1992 Jaguar XJ220 – od 7.08 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
5. 2018 Jaguar XE SV Project 8 – od 7.08 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
6. 1998 KRC Japan Nissan 240SX (S14) – od 30.10
7. 2019 Liberty Walk McLaren 720S Spider – od 2.10
8. 1969 Maserati Ghibli – od 4.09 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
9. 2021 Maserati Levante Trofeo – od 4.09 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
10. 1985 Mazda RX-7 Evo Group B – od 14.08 (lub dzisiaj w ramach importu z The Crew 2)
11. 1969 Ringbrothers Dodge Charger „Tusk” – od 21.08
12. 1967 Toyota 2000GT – od 14.08 (lub 7.08 dla posiadaczy Year 1 Passa)

Poza powyższymi modelami na liście znalazły się jeszcze cztery zakryte pozycje – trzy hipersamochody i jedna maszyna należąca do kategorii Street Tier 1. Przypuszczalnie zostaną udostępnione między sierpniem a październikiem w pakietach zwanych Elite Bundle.

1. Recenzja gry The Crew Motorfest
2. Oficjalna strona gry